{"id":51688,"date":"2024-04-03T09:44:23","date_gmt":"2024-04-03T07:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=XRNR562DLR&amp;cod=20240403094423"},"modified":"2024-04-03T09:44:23","modified_gmt":"2024-04-03T07:44:23","slug":"kapsch-trafficcom-el-mayor-reto-de-la-movilidad-sostenible-esta-en-un-cambio-de-comportamiento-ciudadano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=51688","title":{"rendered":"Kapsch TrafficCom: el mayor reto de la movilidad sostenible est\u00e1 en un cambio de comportamiento ciudadano"},"content":{"rendered":"\n<div><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/04\/kapsch-trafficcom-el-mayor-reto-de-la-movilidad-sostenible-esta-en-un-cambio-de-comportamiento-ciudadano.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\nLa nueva C\u00e1tedra Kapsch para una Movilidad Sostenible e Inteligente analiz\u00f3 los desaf\u00edos que se presentan en el \u00e1mbito de la investigaci\u00f3n en movilidad<\/p>\n<p>\nMadrid, 3 de abril de 2024.- La cooperaci\u00f3n con la renombrada Universidad Pontificia Comillas, anunciada en oto\u00f1o del a\u00f1o pasado, se inici\u00f3 oficialmente con la presentaci\u00f3n oficial de la nueva C\u00e1tedra Kapsch de Movilidad Sostenible e Inteligente, que analiza los retos de la investigaci\u00f3n para la movilidad sostenible.<\/p>\n<p> Antonio Mu\u00f1oz, director de la ETS ICAI y Alfredo Escriba, CTO de Kapsch TrafficCom, presentaron la C\u00e1tedra y destacaron la importancia de la misma para examinar, analizar y proponer dise\u00f1os de pol\u00edticas de vanguardia para la movilidad sostenible.<\/p>\n<p> En la siguiente mesa redonda, varios expertos de diferentes centros universitarios y empresas incidieron en que, de todos los retos que es preciso superar para lograr una movilidad sostenible, el m\u00e1s complejo es el cambio de comportamiento de la ciudadan\u00eda respecto a la movilidad y el transporte.<\/p>\n<p> \u00abLo m\u00e1s importante es cambiar comportamientos y proponer mejoras tecnol\u00f3gicas o de infraestructura que lo faciliten, porque eso es lo m\u00e1s complejo\u00bb, asegur\u00f3 Irene \u00c1lvarez de Miranda, de INGEROP T3, quien subray\u00f3 que \u00abla descarbonizaci\u00f3n de la movilidad no solo depende de cambiar las fuentes de energ\u00eda o de ser m\u00e1s eficientes, sino de evitar viajes, cambiar distancia. La verdadera smart city debe trabajar inteligentemente con los recursos, no hay que solo desarrollar nuevas tecnolog\u00edas\u00bb.<\/p>\n<p> Alfredo Escrib\u00e1, CTO de Kapsch TrafficCom AG, se refiri\u00f3 a la gesti\u00f3n de la demanda, m\u00e1s que a la oferta de capacidad viaria, como una de las soluciones clave a los problemas de movilidad, y se pregunt\u00f3 hasta qu\u00e9 punto se puede influir en el comportamiento de los usuarios del transporte, para lo que es imprescindible \u00ababordarlo todo desde un enfoque cient\u00edfico\u00bb con experimentos y an\u00e1lisis adecuados. Incluso con la ayuda de la inteligencia artificial para ayudar a la toma de decisiones, como mencion\u00f3 Antonio Mu\u00f1oz.<\/p>\n<p> En este sentido, Ibon Galarraga, CEO de Metroecon\u00f3mica, tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la gesti\u00f3n de la demanda y lament\u00f3 las lagunas que existen en la investigaci\u00f3n y en las pol\u00edticas p\u00fablicas en lo referido al comportamiento de las personas respecto a la movilidad. \u00abEs un error querer dise\u00f1ar una pol\u00edtica cuando se necesitan varias\u00bb, asever\u00f3 mientras se preguntaba c\u00f3mo conseguir que la ciudadan\u00eda acepte aproximaciones como las que sugieren cobrar una tasa para entrar en coche en las ciudades.<\/p>\n<p> El de los impuestos fue un tema que dio de s\u00ed. Su aceptabilidad \u00abes importante para el comportamiento\u00bb, dijo Mar\u00eda Eugenia L\u00f3pez-Lambas, de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, aunque aparecen dificultades como la desigualdad social. Sobre esto tambi\u00e9n reflexion\u00f3 Natalia Collado, de ESADE EcPol, quien tambi\u00e9n se pregunt\u00f3 de qu\u00e9 manera influye la tecnolog\u00eda y la desigualdad social en el comportamiento. \u00abLa infraestructura condiciona, y no solo en el aspecto regulatorio o de fiscalidad\u00bb.<\/p>\n<p> El profesor de Comillas ICAI, Pedro Linares, reconoci\u00f3 que para responder a todas las preguntas y retos sobre movilidad sostenible y gesti\u00f3n del transporte hace falta visi\u00f3n transversal, y de ah\u00ed la importancia de una c\u00e1tedra como esta de movilidad sostenible e inteligente, \u00abque quiere poner en com\u00fan, conocimientos de ingenier\u00eda, econom\u00eda, comportamiento del consumidor, para encontrar las soluciones m\u00e1s eficientes y tambi\u00e9n m\u00e1s justas para lograr una movilidad m\u00e1s sostenible\u00bb.<\/p>\n<p> Contacto<\/p>\n<p>\nNombre contacto: Sandra Bijelic<\/p>\n<p>\nDescripci\u00f3n contacto: Head of Corporate Communications<\/p>\n<p>\nTel\u00e9fono de contacto: +43&nbsp;664&nbsp;628 1720*<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) La nueva C\u00e1tedra Kapsch para una Movilidad Sostenible e Inteligente analiz\u00f3 los desaf\u00edos que se presentan en el \u00e1mbito de la investigaci\u00f3n en movilidad Madrid, 3 de abril de 2024.- La cooperaci\u00f3n con la renombrada Universidad Pontificia Comillas, anunciada en oto\u00f1o del a\u00f1o pasado, se inici\u00f3 oficialmente con la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-51688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51688\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}