(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n
\nOPORTO, Portugal, 14 de mayo de 2024 \/PRNewswire\/ — La historia de la industria automovil\u00edstica portuguesa est\u00e1 repleta de buenos ejemplos de la importancia del esp\u00edritu emprendedor de los portugueses, del deseo de \u00abdar nuevos mundos al mundo\u00bb, de la enorme capacidad para ponerse manos a la obra y convertir las ideas en realidad. En todos ellos encontramos algo que los une: uno o dos \u00abgenios\u00bb que, a veces no de la forma m\u00e1s obvia, o teniendo que superar los obst\u00e1culos m\u00e1s ins\u00f3litos, acaban llevando a buen puerto algo con lo que so\u00f1aban. Adamastor tiene mucho de todas estas cosas. Mucho idealismo, mucha pasi\u00f3n y, al mismo tiempo, mucho conocimiento… El resultado se presenta hoy: \u00a1FURIA!<\/p>\n
\nUn superdeportivo es, en esencia, un veh\u00edculo deportivo exclusivo de altas prestaciones, compuesto por componentes espec\u00edficos de calidad superior, que ofrece m\u00e1s potencia y tecnolog\u00eda de vanguardia a entusiastas y coleccionistas de todo el mundo. Es precisamente en este segmento, que tambi\u00e9n es \u00absuper\u00bb en t\u00e9rminos de exclusividad, en el que Adamastor quiere posicionarse.<\/p>\n
El constante crecimiento y desarrollo de la sociedad y la econom\u00eda ha favorecido la expansi\u00f3n del n\u00famero de consumidores m\u00e1s adinerados, muchos de los cuales son clientes habituales de la restringida categor\u00eda de los supercoches. Por lo tanto, se espera que la demanda de supercoches siga aumentando, favoreciendo tambi\u00e9n el crecimiento del sector.<\/p>\n
Sin embargo, el rigor de la construcci\u00f3n, la experiencia de conducci\u00f3n y el dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda de alto nivel son igualmente responsables de situar el segmento de mercado de Adamastor a la vanguardia de la evoluci\u00f3n de la experiencia, la I+D y los conocimientos t\u00e9cnicos en esta categor\u00eda superior de la apasionante industria automovil\u00edstica. Aqu\u00ed es precisamente donde Adamastor quiere situarse, con la introducci\u00f3n del Furia, justo al frente del grupo.<\/p>\n
\n\u00bfD\u00f3nde se fabrica el primer supercoche portugu\u00e9s?<\/p>\n
\nFue desde sus instalaciones de Perafita, en las afueras de Oporto, donde Adamastor trabaj\u00f3 en el desarrollo del primer superdeportivo portugu\u00e9s. Pero el equipo de ingenier\u00eda, producci\u00f3n y dise\u00f1o, altamente especializado, tambi\u00e9n cuenta con los recursos t\u00e9cnicos y humanos para dise\u00f1ar, desarrollar y producir sus propias herramientas, equipos y otros componentes, adem\u00e1s de apostar por convertirse en l\u00edder en la ejecuci\u00f3n de proyectos de ingenier\u00eda de excelencia a nivel internacional, con especial atenci\u00f3n al dise\u00f1o de componentes de fibra de carbono de la m\u00e1s alta calidad. As\u00ed es como naci\u00f3 Adamastor Advanced Technologies.<\/p>\n
Para ello, utiliza soluciones t\u00e9cnicas de vanguardia, desde las fases de dise\u00f1o hasta la validaci\u00f3n, pasando evidentemente por el desarrollo y la producci\u00f3n, y dispone de todas las habilidades y competencias que le permiten, por ejemplo, destacar como uno de los principales actores de la industria en la producci\u00f3n de componentes de fibra de carbono para su uso en la exigente industria del autom\u00f3vil, en el sector de las nuevas soluciones de movilidad y en el exigente mundo de las carreras, demostrando al mismo tiempo su capacidad de adaptaci\u00f3n a una industria en constante cambio y evoluci\u00f3n.<\/p>\n
Desde la avanzada tecnolog\u00eda de mecanizado CNC hasta las modernas herramientas de impresi\u00f3n 3D, pasando por la mencionada producci\u00f3n de componentes de fibra de carbono, la experiencia, los conocimientos y el excelente servicio de Adamastor Advanced Technologies la han convertido en la elecci\u00f3n de clientes con necesidades espec\u00edficas, como para la producci\u00f3n de carrocer\u00edas y dep\u00f3sitos de combustible de fibra de carbono para veh\u00edculos de competici\u00f3n todoterreno, h\u00e9lices para la generaci\u00f3n de energ\u00eda e\u00f3lica, entre otros componentes de alta precisi\u00f3n, donde las tolerancias ajustadas son cruciales para la aplicaci\u00f3n y el consiguiente funcionamiento correcto del componente en condiciones de trabajo.<\/p>\n
En este contexto, la red de socios de Adamastor es tambi\u00e9n uno de sus principales activos. Cada uno de sus socios ofrece la experiencia y los conocimientos t\u00e9cnicos necesarios para obtener los mejores resultados, cumpliendo los est\u00e1ndares de alta calidad y las exigencias de sus clientes. Algunos ejemplos son las asociaciones con Creodynamics – simulaci\u00f3n virtual de un t\u00fanel de viento con software CFD (Computational Fluid Dynamics), como el utilizado en la F\u00f3rmula 1; con Canopy – simulaci\u00f3n virtual de carreras y tiempos de vuelta utilizados por algunos equipos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y de la F\u00f3rmula 2; y con Altair – FEA (Finite Element Analysis)<\/p>\n
\nToda la informaci\u00f3n est\u00e1 disponible aqu\u00ed: https:\/\/www.adamastor.com.pt\/home<\/p>\n
\nEspecificaciones t\u00e9cnicas \u2013 Adamastor Furia<\/p>\n
\nChasis:<\/p>\n
\nFibra de carbono<\/p>\n
\nDimensiones externas<\/p>\n
\nLongitud: 4.560 mm<\/p>\n
\nAnchura: 2.212 mm<\/p>\n
\nAltura: 1.098 mm<\/p>\n
\nPeso: 1.100 kg (en seco, versi\u00f3n de carreras)<\/p>\n
\nAncho de v\u00eda<\/p>\n
\nDelantera: 1.755 mm<\/p>\n
\nTrasera: 1.705 mm<\/p>\n
\nDistancia entre ejes: 2.800 mm<\/p>\n
\nSuspensi\u00f3n<\/p>\n
\nGeometr\u00eda: dobles trapecios desacoplados, muelle helicoidal en el amortiguador<\/p>\n
\nAjustes admitidos: convergencia, ca\u00edda, avance, distancia al suelo, rigidez al balanceo, rigidez a los baches<\/p>\n
\nMotor<\/p>\n
\nArquitectura: V6, twin-turbo, proveniente de Ford Performance<\/p>\n
\nCilindrada: 3,5 litros<\/p>\n
\nPotencia m\u00e1xima: + 650 caballos<\/p>\n
\nPar motor m\u00e1ximo: + 571 Nm<\/p>\n
\nCombustible: gasolina; compatible con combustibles sint\u00e9ticos<\/p>\n
\nVelocidad m\u00e1xima: alrededor de 300 km\/h en versi\u00f3n de carretera<\/p>\n
\nAceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h: unos 3,5 segundos<\/p>\n
\nAceleraci\u00f3n de 0 a 200 km\/h: unos 10,2 segundos<\/p>\n
\nDownforce m\u00e1xima<\/p>\n
\nCarrera: 250 km\/h \u2013 1.800 kg<\/p>\n
\nCarretera: 250 km\/h \u2013 1.000 kg<\/p>\n
\nFrenos<\/p>\n
\nDiscos de 378 mm delante y 356 mm detr\u00e1s. Pinzas de 6 pistones delante y de 4 pistones detr\u00e1s. Variaci\u00f3n de la fuerza de frenado disponible en la versi\u00f3n de carreras.<\/p>\n
Equipamiento est\u00e1ndar<\/p>\n
\nABS y TC<\/p>\n
\nOpciones de personalizaci\u00f3n<\/p>\n
\nAdamastor permite una amplia libertad de personalizaci\u00f3n para el Furia, incluido el dise\u00f1o interior.<\/p>\n
Producci\u00f3n prevista:<\/p>\n
\nSerie limitada de 60 unidades.<\/p>\n
Precio de la versi\u00f3n homologada para carretera:<\/p>\n
\nEstimado en 1,6 millones de euros + impuestos.<\/p>\n
Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2410982\/Adamastor_Super_Sports.jpg<\/p>\n
\nFoto — https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2410981\/Adamastor_350_HorsePower.jpg<\/p>\n
\nLogo — https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2094180\/Adamastor_Logo.jpg<\/p>\n
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