{"id":52772,"date":"2024-05-20T15:54:20","date_gmt":"2024-05-20T13:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&amp;cod=20240520155420"},"modified":"2024-05-20T15:54:20","modified_gmt":"2024-05-20T13:54:20","slug":"mundo-ballard-lanza-un-motor-de-pila-de-combustible-de-alto-rendimiento-de-9a-generacion-en-act-expo-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=52772","title":{"rendered":"Mundo: Ballard lanza un motor de pila de combustible de alto rendimiento de 9\u00aa generaci\u00f3n en ACT Expo 2024"},"content":{"rendered":"\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.europapress.es\/fotoweb\/fotonoticia_20240520155420_300.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\n&#8211;Ballard lanza un motor de pila de combustible de alto rendimiento de 9\u00aa generaci\u00f3n para veh\u00edculos pesados en ACT Expo 2024<\/p>\n<p>\nVANCOUVER, BC y LAS VEGAS, 20 de mayo de 2024 \/PRNewswire\/ &#8212; Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP) presenta hoy su motor de pila de combustible de alto rendimiento de novena generaci\u00f3n, el FCmove\u00ae-XD, en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo en el Centro de Convenciones de Las Vegas. Ballard expondr\u00e1 en el stand 1821 del 20 al 23 de mayo de 2024.<\/p>\n<p> \u00abEstamos muy centrados en fortalecer la propuesta de valor econ\u00f3mico para los clientes de movilidad de servicio pesado\u00bb, afirm\u00f3 Mircea Gradu, director de ingenier\u00eda de Ballard. \u00abCon la presentaci\u00f3n de nuestra novena generaci\u00f3n de motores de pila de combustible, el FCmove\u00ae-XD, continuamos impulsando los l\u00edmites y una vez m\u00e1s est\u00e1n elevando el list\u00f3n y restableciendo el est\u00e1ndar de la industria para el rendimiento de los motores de pila de combustible PEM. Nuestro innovador FCmove\u00ae-XD ofrece mejoras significativas en fiabilidad, durabilidad, eficiencia, densidad de potencia, escalabilidad, capacidad de servicio y coste total de propiedad\u00bb.<\/p>\n<p> El FCmove\u00ae-XD ofrece la densidad de potencia volum\u00e9trica m\u00e1s alta de la industria para aplicaciones de servicio pesado, con una densidad de potencia volum\u00e9trica del motor de 0,36 kW\/L y una densidad de potencia gravim\u00e9trica de 0,48 kW\/kg. El motor escalable de pila de combustible de 120 kW integra salida regulada CC\/CC, lo que permite que hasta tres m\u00f3dulos funcionen como un sistema con una \u00fanica interfaz, capaz de ofrecer una salida de potencia combinada de 360 kW sin emisiones.<\/p>\n<p> Con una vida \u00fatil de dise\u00f1o de m\u00e1s de 30.000 horas de operaci\u00f3n (o m\u00e1s de un mill\u00f3n de millas en operaci\u00f3n de cami\u00f3n en ciclos de trabajo t\u00edpicos), el motor FCmove\u00ae-XD est\u00e1 desarrollado para ofrecer una durabilidad l\u00edder en su clase y un bajo coste total de propiedad.<\/p>\n<p> Gracias a un dise\u00f1o innovador de \u00abarquitectura abierta\u00bb y otros nuevos avances de dise\u00f1o, el potente y compacto FCmove\u00ae-XD permite varias mejoras de rendimiento importantes (en comparaci\u00f3n con nuestro motor de generaci\u00f3n anterior), que incluyen:<\/p>\n<p>\n120 kW de potencia de salida de nuestra \u00faltima pila \u00fanica de alto rendimiento;<\/p>\n<p>\nReducci\u00f3n del 33 % en el recuento total de piezas, lo que mejora significativamente la confiabilidad y reduce los costes;<\/p>\n<p>\nEficiencia m\u00e1xima del sistema ultraalta, &gt;60 %, lo que permite un mejor consumo de combustible (menor coste total de propiedad) y un rechazo eficiente del calor;<\/p>\n<p>\nAmplio rango de temperatura de funcionamiento, hasta 95\u00b0C;<\/p>\n<p>\nEl controlador de potencia integrado incorpora un convertidor CC\/CC, un inversor de compresor de aire y una unidad de distribuci\u00f3n de energ\u00eda, junto con controles de software patentados, que permiten mejorar el funcionamiento y la eficiencia del motor;<\/p>\n<p>\nTiempos transitorios de subida y bajada r\u00e1pidos, con un innovador modo de espera en caliente que permite un r\u00e1pido aumento de energ\u00eda;<\/p>\n<p>\nCapacidad de fabricaci\u00f3n mejorada con &gt;50% de reducci\u00f3n del tiempo de montaje;<\/p>\n<p>\nAcceso m\u00e1s f\u00e1cil a las piezas para un mantenimiento en campo m\u00e1s r\u00e1pido y de menor coste;<\/p>\n<p>\nCumplimiento de los c\u00f3digos y normas de seguridad aplicables.<\/p>\n<p> \u00abLos requisitos de potencia y rendimiento del mercado de camiones altamente segmentado son particularmente exigentes debido a diversos casos de uso, incluidas las altas tasas de utilizaci\u00f3n del veh\u00edculo y los requisitos de carga \u00fatil\u00bb, afirm\u00f3 Silvano Pozzi, vicepresidente de gesti\u00f3n de l\u00ednea de productos. \u00abUna de las caracter\u00edsticas convincentes de nuestro nuevo FCmove\u00ae-XD es la escalabilidad basada en la modularidad. Podemos ofrecer a los clientes una integraci\u00f3n eficiente de soluciones de 120 kW, 240 kW y 360 kW seg\u00fan la clase de cami\u00f3n, el caso de uso y el ciclo de trabajo. Por ejemplo, se pueden instalar f\u00e1cilmente dos motores, con un total de 240 kW de potencia de salida, en el compartimiento del motor de un cami\u00f3n pesado Clase 8 t\u00edpico, mejorando la estandarizaci\u00f3n y la redundancia\u00bb.<\/p>\n<p> Gradu concluy\u00f3: \u00abAdem\u00e1s de nuestras innovaciones internas FCmove\u00ae-XD y mejoras de dise\u00f1o durante los \u00faltimos 3 a\u00f1os, hemos disfrutado de una fuerte colaboraci\u00f3n con nuestra cadena de suministro madura en un nuevo equilibrio de los dise\u00f1os de componentes de la planta y la ingenier\u00eda no recurrente relacionada, y tambi\u00e9n hicimos importantes inversiones en ciertas herramientas de producci\u00f3n. En conjunto, estos flujos de trabajo integrados y paralelos han dado como resultado un l\u00edder de categor\u00eda, con un mayor rendimiento en todas las m\u00e9tricas clave con costes de capital y operativos significativamente m\u00e1s bajos para los clientes y usuarios finales. El lanzamiento del compromiso con el cliente ha sido muy emocionante\u00bb.<\/p>\n<p> Ballard planea fabricar inicialmente el FCmove\u00ae-XD en sus instalaciones de Oreg\u00f3n, lo que permitir\u00e1 el cumplimiento de \u00abBuy America\u00bb a partir de 2025, y se espera una futura fabricaci\u00f3n de gran volumen en Ballard Rockwall Giga 1, la Gigafactory de 3 gigavatios recientemente anunciada por Ballard que se planea construir en Rockwall, Texas.<\/p>\n<p> Acerca de Ballard Power Systems<\/p>\n<p>\nLa vision de Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) es suministrar energ\u00eda de pilas de combustible para un planeta sostenible. Las pilas de combustible PEM de cero emisiones de Ballard est\u00e1n permitiendo la electrificaci\u00f3n de la movilidad, incluidos autobuses, camiones comerciales, trenes, embarcaciones mar\u00edtimas y energ\u00eda estacionaria. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Ballard, visite www.ballard.com.<\/p>\n<p> Este comunicado contiene declaraciones prospectivas sobre las especificaciones y el rendimiento del motor de pila de combustible FCmove\u00ae-XD, sus usos, el volumen de fabricaci\u00f3n planificado y la escala de adopci\u00f3n en el mercado. Estas declaraciones prospectivas reflejan las expectativas actuales de Ballard seg\u00fan lo contemplado en la secci\u00f3n 27A de la Ley de Valores de 1933, seg\u00fan enmienda, y la Secci\u00f3n 21E de la Ley de Bolsa de Valores de 1934, seg\u00fan enmienda. Cualquiera de estas declaraciones prospectivas se basa en las suposiciones de Ballard relacionadas con sus pron\u00f3sticos financieros y expectativas con respecto a sus esfuerzos de desarrollo de productos, capacidad de fabricaci\u00f3n y demanda del mercado.<\/p>\n<p> Estas declaraciones implican riesgos e incertidumbres que pueden causar que los resultados reales de Ballard sean materialmente diferentes, incluidos cambios econ\u00f3micos y regulatorios generales, dependencia perjudicial de terceros, lograr con \u00e9xito nuestros planes comerciales y lograr y mantener la rentabilidad. Para obtener una discusi\u00f3n detallada de estos y otros factores de riesgo que podr\u00edan afectar el rendimiento futuro de Ballard, consulte el Formulario de informaci\u00f3n anual m\u00e1s reciente de Ballard. Los lectores no deben confiar indebidamente en las declaraciones prospectivas de Ballard y Ballard no asume ninguna obligaci\u00f3n de actualizar o publicar revisiones de estas declaraciones prospectivas, salvo lo requerido por la legislaci\u00f3n aplicable.<\/p>\n<p> Kate (Charlton) Igbalode, +1.604.453.3939, investors@ballard.com<\/p>\n<p>\nFoto &#8212; https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2416548\/Ballard_Power_Systems_Inc__Ballard_launches_9th_generation_high_.jpg<\/p>\n<p> View original content:https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/ballard-lanza-un-motor-de-pila-de-combustible-de-alto-rendimiento-de-9-generacion-en-act-expo-2024-302150176.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) &#8211;Ballard lanza un motor de pila de combustible de alto rendimiento de 9\u00aa generaci\u00f3n para veh\u00edculos pesados en ACT Expo 2024 VANCOUVER, BC y LAS VEGAS, 20 de mayo de 2024 \/PRNewswire\/ &#8212; Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP) presenta hoy su motor de pila de combustible de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-52772","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52772\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}