{"id":54046,"date":"2024-07-10T15:12:03","date_gmt":"2024-07-10T13:12:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&amp;cod=20240710151203"},"modified":"2024-07-10T15:12:03","modified_gmt":"2024-07-10T13:12:03","slug":"dekra-informa-de-nuevos-cambios-itv-en-la-union-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=54046","title":{"rendered":"DEKRA informa de nuevos cambios ITV en la Uni\u00f3n Europea"},"content":{"rendered":"\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.europapress.es\/fotoweb\/fotonoticia_20240710151203_300.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\nMadrid, 10 de julio de 2024.- El 6 de julio de 2024, la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) en la Uni\u00f3n Europea comenz\u00f3 a verificar la presencia y correcto funcionamiento de diez sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS) en los veh\u00edculos nuevos. La normativa, en vigor desde hace dos a\u00f1os, ser\u00e1 obligatoria para todos los veh\u00edculos nuevos matriculados a partir de la fecha mencionada<\/p>\n<p>\nLos 10 sistemas ADAS obligatorios<\/p>\n<p>\n1.* Asistente de velocidad inteligente (ISA): Conecta la c\u00e1mara lectora de se\u00f1ales de tr\u00e1fico con la velocidad permitida, evitando que el conductor exceda el l\u00edmite actuando sobre el motor. Incluye un interruptor para desactivarlo o la posibilidad de anularlo pisando el acelerador.<\/p>\n<p> 2.* Advertencia de somnolencia y p\u00e9rdida de atenci\u00f3n (DDR): Detecta los movimientos y el tiempo de conducci\u00f3n del conductor para advertirle sobre la necesidad de parar y descansar, ayudando a prevenir accidentes por fatiga.<\/p>\n<p> 3.* Frenado de emergencia con protecci\u00f3n especial a usuarios vulnerables de la v\u00eda p\u00fablica: Utiliza c\u00e1maras y sensores para detectar obst\u00e1culos y frenar autom\u00e1ticamente si el conductor no reacciona a tiempo, reduciendo la gravedad de posibles colisiones.<\/p>\n<p>\n*<\/p>\n<p>\n4.* C\u00e1mara trasera con detecci\u00f3n de tr\u00e1fico cruzado: Al desaparcar, este sistema emite una se\u00f1al de aviso o frena el veh\u00edculo si detecta un riesgo inminente de colisi\u00f3n con otros veh\u00edculos, peatones, ciclistas o usuarios de patinetes.<\/p>\n<p> 5.* Alerta de cambio involuntario de carril (LWD &#8211; LKA &#8211; LKS): Alerta al conductor con una se\u00f1al sonora y vibraci\u00f3n en el volante si el veh\u00edculo se desv\u00eda involuntariamente del carril, ayudando a mantener la correcta trayectoria.<\/p>\n<p> 6.* Alerta de cintur\u00f3n en las plazas traseras (SBR): Emite una se\u00f1al ac\u00fastica para alertar sobre la falta de uso del cintur\u00f3n de seguridad en los asientos traseros.<\/p>\n<p> 7.* Alcohol\u00edmetro antiarranque: Bloquea el motor si el conductor no pasa una prueba de alcoholemia, impidiendo que el veh\u00edculo arranque si se ha consumido alcohol.<\/p>\n<p> 8.* Registrador de datos \/ Caja negra (EDR): Registra informaci\u00f3n crucial sobre el estado del veh\u00edculo y las condiciones del accidente para su an\u00e1lisis posterior, similar a los tac\u00f3metros usados en transporte de mercanc\u00edas o pasajeros.<\/p>\n<p> 9.* Control de crucero adaptativo (ACC): Mantiene una velocidad constante fijada por el conductor y se adapta al tr\u00e1fico, proporcionando mayor comodidad y seguridad en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p> 10.* Sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos (TPMS): Monitorea la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos para asegurarse de que se mantenga en el nivel recomendado por el fabricante, evitando riesgos asociados con neum\u00e1ticos desinflados o sobreinflados.<\/p>\n<p> Importancia de la reglamentaci\u00f3n para los sistemas ADAS<\/p>\n<p>\n*La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Entidades Colaboradoras de la Administraci\u00f3n en la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (AECA-ITV) enfatiza la importancia de reglamentar la verificaci\u00f3n de estos sistemas para asegurar su correcto funcionamiento durante toda la vida \u00fatil del veh\u00edculo. Actualmente,*solo cuatro de los diez sistemas*(EDR, DDR, ISA y LWD &#8211; LKA &#8211; LKS) cuentan con regulaciones espec\u00edficas. Sin una regulaci\u00f3n adecuada, existe el riesgo de que los sistemas de seguridad no se mantengan en condiciones \u00f3ptimas, lo que podr\u00eda comprometer la seguridad vial.<\/p>\n<p> Situaci\u00f3n actual en Espa\u00f1a<\/p>\n<p>\n*En Espa\u00f1a, esta normativa*a\u00fan no se est\u00e1 aplicando*debido a la falta de reglamentos espec\u00edficos. Es crucial que estos reglamentos se desarrollen y aprueben para asegurar que todos los sistemas ADAS puedan ser verificados adecuadamente en las ITV.*Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre ITV y la verificaci\u00f3n de los sistemas ADAS, visitar*DEKRA ITV.<\/p>\n<p> Emisor: DEKRA ITV<\/p>\n<p>\nPara m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/p>\n<p>\nNombre contacto: DEKRA ITV<\/p>\n<p>\nDescripci\u00f3n contacto: DEKRA ITV<\/p>\n<p>\nTel\u00e9fono de contacto: 900 102 762<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) Madrid, 10 de julio de 2024.- El 6 de julio de 2024, la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) en la Uni\u00f3n Europea comenz\u00f3 a verificar la presencia y correcto funcionamiento de diez sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS) en los veh\u00edculos nuevos. 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