{"id":55901,"date":"2024-10-08T09:00:08","date_gmt":"2024-10-08T07:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&amp;cod=20241008090008"},"modified":"2024-10-08T09:00:08","modified_gmt":"2024-10-08T07:00:08","slug":"dekra-informa-sobre-la-nueva-normativa-de-itv-para-vehiculos-historicos-bajo-el-real-decreto-892-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=55901","title":{"rendered":"DEKRA informa sobre la nueva normativa de ITV para veh\u00edculos hist\u00f3ricos bajo el Real Decreto 892\/2024"},"content":{"rendered":"\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.europapress.es\/fotoweb\/fotonoticia_20241008090008_300.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\nEl nuevo Real Decreto 892\/2024, que entr\u00f3 en vigor el 1 de octubre de 2024, introduce importantes cambios en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos hist\u00f3ricos (ITV) en Espa\u00f1a<\/p>\n<p>\nMadrid, 8 de octubre de 2024.- El nuevo Real Decreto 892\/2024, que entr\u00f3 en vigor el 1 de octubre de 2024, introduce importantes cambios en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos hist\u00f3ricos (ITV) en Espa\u00f1a. Esta normativa actualiza y modifica los requisitos para la clasificaci\u00f3n y tratamiento de estos veh\u00edculos, manteniendo algunas disposiciones previas del RD 1247\/1995 y agregando nuevas medidas.<\/p>\n<p> DEKRA, como referente en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos, est\u00e1 preparada para aplicar las nuevas normativas y seguir colaborando en la preservaci\u00f3n del patrimonio automovil\u00edstico, asegurando que los veh\u00edculos hist\u00f3ricos contin\u00faen circulando de forma segura y cumpliendo con las nuevas regulaciones. A continuaci\u00f3n, un resumen de los principales puntos del reglamento:<\/p>\n<p>\nContinuidad de los Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos bajo el Real Decreto 1247\/1995<\/p>\n<p>\nLos veh\u00edculos hist\u00f3ricos que ya estaban acogidos al RD 1247\/1995 seguir\u00e1n con los mismos requisitos que hasta ahora:<\/p>\n<p>\n\u00b7Los veh\u00edculos llevar\u00e1n el distintivo de veh\u00edculo hist\u00f3rico (VH) o la placa con la letra \u00abH\u00bb si la matr\u00edcula ordinaria no coincide con la fecha de su primera matriculaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\n\u00b7No es necesario que el permiso de circulaci\u00f3n indique un cambio de servicio a veh\u00edculo hist\u00f3rico.<\/p>\n<p> Novedades Introducidas por el RD 892\/2024<\/p>\n<p>\n1. Nuevo servicio 22 &#8211; Hist\u00f3rico: La administraci\u00f3n clasificar\u00e1 los veh\u00edculos hist\u00f3ricos bajo el nuevo servicio \u00ab22 &#8211; Hist\u00f3rico\u00bb.<\/p>\n<p> 2. Nuevo m\u00e9todo de plazo de inspecci\u00f3n ITV para hist\u00f3ricos (MdPITV): Se establece un periodo de un a\u00f1o para que las estaciones de ITV se adapten a los nuevos procedimientos espec\u00edficos para los veh\u00edculos hist\u00f3ricos.<\/p>\n<p> 3. Bajas temporales limitadas: Las bajas temporales de veh\u00edculos hist\u00f3ricos tendr\u00e1n una duraci\u00f3n m\u00e1xima de un a\u00f1o, con posibilidad de pr\u00f3rroga solicitada dos meses antes del vencimiento. La excepci\u00f3n son los veh\u00edculos agr\u00edcolas, que no tienen un l\u00edmite de tiempo para las bajas temporales.<\/p>\n<p> 4. No es necesaria la resoluci\u00f3n de catalogaci\u00f3n: La nueva normativa elimina la necesidad de obtener una Resoluci\u00f3n de Catalogaci\u00f3n por parte de la Direcci\u00f3n General de Industria.<\/p>\n<p> 5. Uso ocasional: Se limita el uso de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos a un m\u00e1ximo de 96 d\u00edas al a\u00f1o.<\/p>\n<p> 6. Rehabilitaci\u00f3n de veh\u00edculos destruidos: Se podr\u00e1 rehabilitar un veh\u00edculo que haya recibido un certificado de destrucci\u00f3n si es declarado Bien de Especial Inter\u00e9s.<\/p>\n<p> 7. Nuevas periodicidades para la ITV:<\/p>\n<p> \u00b7Veh\u00edculos con 30 a 40 a\u00f1os: Cada 2 a\u00f1os (excepto motocicletas, que ser\u00e1 cada 4 a\u00f1os).<\/p>\n<p>\n\u00b7Veh\u00edculos con 40 a 45 a\u00f1os: Cada 3 a\u00f1os (excepto motocicletas, que ser\u00e1 cada 4 a\u00f1os).<\/p>\n<p>\n\u00b7Veh\u00edculos con 45 a 60 a\u00f1os: Cada 4 a\u00f1os.<\/p>\n<p>\n\u00b7Veh\u00edculos con m\u00e1s de 60 a\u00f1os: Estar\u00e1n exentos de pasar la ITV, incluyendo ciclomotores hist\u00f3ricos.<\/p>\n<p> 8. Exenci\u00f3n de distintivo V-19: Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos estar\u00e1n exentos de llevar el distintivo V-19 de la ITV, sustituy\u00e9ndolo por el distintivo \u00abH\u00bb.<\/p>\n<p> Requisitos para la clasificaci\u00f3n como veh\u00edculo hist\u00f3rico (H)<\/p>\n<p>\nSe podr\u00e1n considerar veh\u00edculos hist\u00f3ricos (H) aquellos que cumplan con alguna de estas condiciones:<\/p>\n<p>\n\u00b7Fabricados o matriculados hace 30 a\u00f1os o m\u00e1s, que hayan dejado de producirse y mantengan su configuraci\u00f3n original.<\/p>\n<p>\n\u00b7Veh\u00edculos incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol.<\/p>\n<p> Dos grupos de veh\u00edculos hist\u00f3ricos (H)<\/p>\n<p>\nEl reglamento distingue entre dos grupos:<\/p>\n<p>\n\u00b7Grupo A: Veh\u00edculos con matr\u00edcula ordinaria en Espa\u00f1a y con la ITV en vigor, que se acogen al m\u00e9todo abreviado para la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\n\u00b7Grupo B: Veh\u00edculos con matr\u00edcula ordinaria, pero cuya numeraci\u00f3n no coincide con la fecha de matriculaci\u00f3n o fabricaci\u00f3n, que seguir\u00e1n el m\u00e9todo no abreviado.<\/p>\n<p> Procedimientos y documentaci\u00f3n<\/p>\n<p>\nEl reglamento establece un conjunto de tr\u00e1mites para cada grupo de veh\u00edculos hist\u00f3ricos. DEKRA destaca*algunos de los m\u00e1s importantes:<\/p>\n<p>\n\u00b7Grupo A: Los tr\u00e1mites se realizan exclusivamente ante la Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico (JPT), e*incluyen la renovaci\u00f3n del permiso de circulaci\u00f3n, la declaraci\u00f3n responsable de originalidad, la presentaci\u00f3n del informe de ITV en vigor y fotograf\u00edas del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>\n\u00b7 Grupo B: En este caso, el proceso involucra al Club de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos (Club+STVH), la ITV y la JPT. El veh\u00edculo debe someterse a una inspecci\u00f3n previa y obtener el certificado de caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, limitaciones, y periodicidades, entre otros.<\/p>\n<p> Reformas permitidas y matr\u00edculas<\/p>\n<p>\nSe permiten reformas de restituci\u00f3n o la instalaci\u00f3n de un sidecar, siempre que se aporte el certificado correspondiente (Anexo IV) y se realice una inspecci\u00f3n completa.<\/p>\n<p> Adem\u00e1s, los veh\u00edculos fabricados antes de 1970 podr\u00e1n conservar las placas originales de la \u00e9poca, mientras que los fabricados despu\u00e9s de 1970 deber\u00e1n llevar placas homologadas conforme al Reglamento General de Veh\u00edculos.<\/p>\n<p> Condiciones generales para la circulaci\u00f3n<\/p>\n<p>\nLos veh\u00edculos hist\u00f3ricos deber\u00e1n cumplir con las siguientes condiciones:<\/p>\n<p>\n\u00b7Seguro obligatorio.<\/p>\n<p>\n\u00b7Cumplir con las condiciones t\u00e9cnicas m\u00ednimas de alumbrado.<\/p>\n<p>\n\u00b7Ajustarse a las condiciones de circulaci\u00f3n seg\u00fan su velocidad m\u00e1xima y, en su caso, a las exenciones de cinturones o sistemas de retenci\u00f3n infantil (SRI).<\/p>\n<p>\n\u00b7Si no superan los 80 km\/h, estar\u00e1n sujetos a limitaciones adicionales.<\/p>\n<p> Usos permitidos<\/p>\n<p>\nLos veh\u00edculos hist\u00f3ricos podr\u00e1n utilizarse en el transporte p\u00fablico de viajeros o mercanc\u00edas, en labores agr\u00edcolas o de construcci\u00f3n, y se permitir\u00e1 su alquiler con conductor, siempre que sea ocasional y para distancias cortas.<\/p>\n<p> En resumen, el RD 892\/2024 moderniza la normativa sobre veh\u00edculos hist\u00f3ricos, ajustando los requisitos para su clasificaci\u00f3n y uso, y estableciendo nuevos plazos de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica. Este decreto busca proteger el patrimonio automovil\u00edstico, a la vez que garantiza que estos veh\u00edculos cumplan con est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad y circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p> En conclusi\u00f3n<\/p>\n<p>\nEl Real Decreto 892\/2024 moderniza la normativa sobre veh\u00edculos hist\u00f3ricos, ofreciendo mayor flexibilidad para su clasificaci\u00f3n, uso y conservaci\u00f3n. Estas medidas buscan un equilibrio entre la preservaci\u00f3n del patrimonio automovil\u00edstico y el cumplimiento de los requisitos de seguridad y medio ambiente, asegurando que estos veh\u00edculos puedan seguir circulando de manera ocasional, bajo condiciones seguras y controladas. La posibilidad de rehabilitar veh\u00edculos destruidos y las nuevas periodicidades de ITV proporcionan un marco m\u00e1s favorable para la protecci\u00f3n de estos veh\u00edculos, que forman parte del legado hist\u00f3rico y cultural del automovilismo en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p> DEKRA, comprometida con la excelencia en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos, est\u00e1 plenamente capacitada para aplicar las nuevas regulaciones del Real Decreto 892\/2024. DEKRA cuenta con la experiencia, y seguir\u00e1 apoyando la preservaci\u00f3n del patrimonio automovil\u00edstico, asegurando que los veh\u00edculos hist\u00f3ricos cumplan con los est\u00e1ndares de seguridad actuales y puedan seguir en circulaci\u00f3n de manera responsable y conforme a la normativa vigente.<\/p>\n<p> Contacto<\/p>\n<p>\nNombre contacto: DEKRA ITV<\/p>\n<p>\nDescripci\u00f3n contacto: DEKRA ITV<\/p>\n<p>\nTel\u00e9fono de contacto: 900 102 762<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) El nuevo Real Decreto 892\/2024, que entr\u00f3 en vigor el 1 de octubre de 2024, introduce importantes cambios en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos hist\u00f3ricos (ITV) en Espa\u00f1a Madrid, 8 de octubre de 2024.- El nuevo Real Decreto 892\/2024, que entr\u00f3 en vigor el 1 de octubre de 2024, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-55901","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55901\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}