(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n
\n— WeRide lanza el primer autob\u00fas rob\u00f3tico comercial totalmente aut\u00f3nomo de Europa, en Francia, con beti, Renault y Macif<\/p>\n
\nVALENCE, Francia, 27 de febrero de 2025 \/PRNewswire\/ — WeRide (Nasdaq: WRD), l\u00edder mundial en tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, anunci\u00f3 hoy el primer despliegue comercial europeo totalmente sin conductor de su Robobus como parte de una asociaci\u00f3n de servicios de transporte con beti, Renault Group y Macif que contar\u00e1 con un servicio de movilidad automatizada de nivel L4 en la regi\u00f3n francesa de Dr\u00f4me.<\/p>\n
WeRide ofrecer\u00e1 su tecnolog\u00eda aut\u00f3noma de nivel L4 para un servicio de transporte de pasajeros en carreteras abiertas con tr\u00e1fico mixto, con varios robobuses de seis metros de largo, cada uno con capacidad para ocho pasajeros, operados por beti Automated Mobility. Beti Automated Mobility comenzar\u00e1 a operar el 10 de marzo en el parque empresarial Rovaltain \u2013 estaci\u00f3n TGV Valence en Dr\u00f4me.<\/p>\n
\u00abNuestra colaboraci\u00f3n con beti nos permite ejecutar nuestro despliegue comercial inaugural de Robobus en Europa, aprovechando nuestra trayectoria comprobada en los mercados de China, Singapur y Medio Oriente y, en \u00faltima instancia, reforzando nuestra posici\u00f3n como l\u00edder mundial en el despliegue y comercializaci\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma L4\u00bb, afirm\u00f3 Jennifer Li, directora financiera y directora de negocios internacionales de WeRide.<\/p>\n
Benjamin Beaudet, consejero delegado de beti, explic\u00f3 que la soluci\u00f3n \u00abhipervisi\u00f3n\u00bb de beti proporciona una segunda capa de seguridad para la conducci\u00f3n automatizada y garantiza la mejora continua del sistema.<\/p>\n
La ruta tiene una longitud de 3,3 km y da servicio a la estaci\u00f3n de tren, al aparcamiento de larga estancia externo, al centro de restauraci\u00f3n del parque empresarial y a 150 empresas que emplean a 3.000 personas.<\/p>\n
Los casos de uso clave incluyen:<\/p>\n
\n— Proporcionar una movilidad flexible entre la estaci\u00f3n y las empresas, promoviendo al mismo tiempo un transporte sostenible de \u00faltima milla.<\/p>\n
\n— Crear una alternativa baja en carbono a caminar entre el estacionamiento y la estaci\u00f3n.<\/p>\n
\n— Conectar a las empresas con el centro de restauraci\u00f3n para los empleados.<\/p>\n
Esta implementaci\u00f3n es innovadora porque:<\/p>\n
\n— Se trata de la primera implementaci\u00f3n de un Robobus comercial totalmente sin conductor de WeRide en Europa, lo que demuestra su expansi\u00f3n global.<\/p>\n
\n— Es el primer servicio automatizado de alto nivel que conecta una estaci\u00f3n de tren con un parque empresarial.<\/p>\n
\n— La automatizaci\u00f3n L4 de WeRide permite velocidades de 40 km\/h y evitaci\u00f3n din\u00e1mica de obst\u00e1culos.<\/p>\n
\n\u00abTras el \u00e9xito de las pruebas realizadas por Renault Group y WeRide, se est\u00e1 empezando a poner en marcha en Valence un servicio de transporte de pasajeros mediante lanzaderas automatizadas\u00bb, afirm\u00f3 Patrick Vergelas, responsable de proyectos de movilidad aut\u00f3noma de Renault Group.<\/p>\n
La fase inicial de aprendizaje se desarrollar\u00e1 del 10 de marzo al 19 de abril, de lunes a viernes, en condiciones reales de transporte de pasajeros, y permitir\u00e1 demostrar la pertinencia del servicio, la seguridad de la tecnolog\u00eda y la eficiencia de las operaciones. En julio comenzar\u00e1 una segunda fase operativa prevista.<\/p>\n
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