{"id":59929,"date":"2025-03-05T12:06:27","date_gmt":"2025-03-05T11:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&amp;cod=20250305120627"},"modified":"2025-03-05T12:06:27","modified_gmt":"2025-03-05T11:06:27","slug":"mundo-eurelectric-desbloquear-la-flexibilidad-de-los-vehiculos-electricos-para-ahorrar-dinero-a-los-consumidores-y-optimizar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=59929","title":{"rendered":"Mundo: Eurelectric: Desbloquear la flexibilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para ahorrar dinero a los consumidores y optimizar"},"content":{"rendered":"\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\nBRUSELAS, 5 de marzo de 2025 \/PRNewswire\/ &#8212; Un propietario de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE) en Europa podr\u00eda ahorrar entre 450 \u20ac y 2.900 \u20ac al a\u00f1o utilizando la recarga inteligente y bidireccional, seg\u00fan un nuevo estudio de Eurelectric y EY. Gracias a la recarga inteligente, las bater\u00edas de los VE pueden almacenar el exceso de electricidad y, con las tecnolog\u00edas vehicle-to-grid (V2G), pueden venderla de vuelta a la red en momentos de alta demanda. Esto ayuda a equilibrar el sistema el\u00e9ctrico, reducir la congesti\u00f3n e integrar energ\u00edas renovables variables. Sin embargo, los consumidores no cuentan con incentivos econ\u00f3micos claros para prestar este servicio. Para desbloquear este potencial, se necesitan se\u00f1ales de precios claras, un mayor acceso a los mercados de flexibilidad y datos interoperables en todo el ecosistema de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p> Las necesidades de flexibilidad en Europa se duplicar\u00e1n en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os a medida que se integren m\u00e1s energ\u00edas renovables en el sistema y se electrifiquen los sectores de consumo final. El estudio estima que las bater\u00edas de los VE podr\u00edan proporcionar alrededor de 114 TWh de capacidad de almacenamiento para 2030, suficiente para abastecer a 30 millones de hogares al a\u00f1o, lo que equivale aproximadamente al 4 % de la demanda el\u00e9ctrica anual prevista en Europa. Sin embargo, este potencial sigue estando en gran medida desaprovechado.<\/p>\n<p> \u00abConducir coches el\u00e9ctricos es divertido. Nuestro estudio demuestra que pueden ayudar a los conductores de VE a generar ingresos mientras estabilizan el sistema el\u00e9ctrico. Pero los consumidores necesitan opciones en el mercado e incentivos claros para actuar\u00bb, declar\u00f3 Kristian Ruby, secretario general de Eurelectric.<\/p>\n<p> Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han superado la fase de los primeros entusiastas y ahora deben convencer a los consumidores convencionales. No obstante, el elevado coste inicial sigue siendo la principal barrera para su adopci\u00f3n, lo que provoc\u00f3 un ligero descenso en las ventas en 2024, aunque ya muestran signos de recuperaci\u00f3n en 2025. Sin embargo, al proporcionar flexibilidad, los consumidores podr\u00edan beneficiarse de costes operativos mucho m\u00e1s bajos, lo que reducir\u00eda el coste total de propiedad de un VE por debajo del de un veh\u00edculo convencional.<\/p>\n<p> La disponibilidad de infraestructuras de carga es otra fuente de preocupaci\u00f3n. Los cargadores p\u00fablicos crecieron un 30 % en 2024, superando las 820.000 unidades, pero su despliegue debe acelerarse a\u00fan m\u00e1s para alcanzar el objetivo de 3,5 millones fijado por la Comisi\u00f3n para 2030. Esto implica la instalaci\u00f3n de 8.600 puntos de recarga por semana.<\/p>\n<p> \u00abPara que los consumidores desempe\u00f1en un papel activo en la flexibilidad, todo el ecosistema de la movilidad el\u00e9ctrica debe ayudarles a ver los VE como algo m\u00e1s que un simple medio de transporte. Propuestas de recarga inteligente f\u00e1ciles de usar y con beneficios econ\u00f3micos claros son clave para la adopci\u00f3n y el compromiso de los consumidores\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Serge Colle, l\u00edder global del sector de Energ\u00eda y Servicios P\u00fablicos en EY.<\/p>\n<p> Desde el punto de vista de la red, los operadores de sistemas de distribuci\u00f3n (DSO) podr\u00edan beneficiarse de un ahorro anual estimado de 4.000 millones de euros, ya que una mayor flexibilidad reducir\u00eda parcialmente la necesidad de expandir las infraestructuras. Sin embargo, esto solo ser\u00e1 posible si los DSO pueden utilizar sistemas de monitoreo digital en tiempo real y acceder a datos interoperables sin coste, tal y como prev\u00e9 el reglamento de la UE sobre datos de veh\u00edculos, a\u00fan pendiente de implementaci\u00f3n.<\/p>\n<p> Convirtamos el potencial en energ\u00eda.<\/p>\n<p> Nota para los editores: Eurelectric representa los intereses de la industria el\u00e9ctrica europea. Buscamos contribuir a la competitividad de nuestro sector, garantizar una representaci\u00f3n eficaz en los asuntos p\u00fablicos y promover el papel de la electricidad en el progreso de la sociedad.<\/p>\n<p> View original content:https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/eurelectric-desbloquear-la-flexibilidad-de-los-vehiculos-electricos-para-ahorrar-dinero-a-los-consumidores-y-optimizar-la-red-electrica-302391850.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) BRUSELAS, 5 de marzo de 2025 \/PRNewswire\/ &#8212; Un propietario de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE) en Europa podr\u00eda ahorrar entre 450 \u20ac y 2.900 \u20ac al a\u00f1o utilizando la recarga inteligente y bidireccional, seg\u00fan un nuevo estudio de Eurelectric y EY. 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