{"id":60433,"date":"2025-03-20T10:09:24","date_gmt":"2025-03-20T09:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&#038;cod=20250320100924"},"modified":"2025-03-20T11:10:47","modified_gmt":"2025-03-20T10:10:47","slug":"sociedad-accidente-en-patinete-electrico-indemnizacion-de-545-000-euros-para-el-usuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=60433","title":{"rendered":"Sociedad: Accidente en patinete el\u00e9ctrico: Indemnizacion de 545.000 euros para el usuario"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" class=\"ff-og-image-inserted\" src=\"https:\/\/img.europapress.es\/fotoweb\/fotonoticia_20250320100924_300.jpg\" \/><\/div>\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>Madrid, 20 de marzo de 2025.<\/p>\n<p>Un vecino de Illescas (Toledo), de 44 a\u00f1os, ha recibido una indemnizaci\u00f3n hist\u00f3rica de 545.000 euros tras sufrir un grave accidente mientras circulaba en su patinete el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>El caso no solo ha supuesto un cambio radical en la vida de la v\u00edctima, sino que tambi\u00e9n se ha convertido en un referente legal en Espa\u00f1a en la defensa de los derechos de los usuarios de veh\u00edculos de movilidad personal, seg\u00fan explic\u00f3 su abogado, Abelardo Moreno, especialista en lesiones cerebrales y miembro de la firma Neurolegal.<\/p>\n<p>El accidente tuvo lugar el 6 de junio de 2022, en una c\u00e9ntrica calle de Illescas, cuando el usuario del patinete electrico se dirig\u00eda al trabajo y una furgoneta, que sal\u00eda marcha atr\u00e1s de un aparcamiento sin percatarse de su presencia, lo embisti\u00f3.<\/p>\n<p>El impacto hizo que saliera despedido y golpeara su cabeza contra el asfalto.<\/p>\n<p>A pesar de llevar casco, la fuerza del choque le provoc\u00f3 un traumatismo craneoencef\u00e1lico severo que requiri\u00f3 una intervenci\u00f3n quir\u00fargica de urgencia, meses de hospitalizaci\u00f3n y un largo y doloroso proceso de rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las consecuencias del accidente han sido devastadoras para el usuario del patinete, quien ahora enfrenta importantes secuelas f\u00edsicas y cognitivas permanentes que han limitado su capacidad para trabajar y llevar una vida normal.<\/p>\n<p>Seg\u00fan fuentes cercanas al caso, las lesiones incluyen problemas de movilidad, p\u00e9rdida de memoria y dificultades para realizar actividades cotidianas, lo que ha generado un impacto profundo tanto en su vida personal como profesional.<\/p>\n<p>Durante meses, su familia luch\u00f3 contra la aseguradora del veh\u00edculo implicado, exigiendo que asumiera la responsabilidad civil por los da\u00f1os causados. La defensa argument\u00f3 que la maniobra del conductor de la furgoneta fue negligente y determinante en el accidente. Finalmente se alcanz\u00f3 un acuerdo, homologado por el Juzgado de Primera Instancia n\u00ba 5 de Illescas, que fij\u00f3 la indemnizaci\u00f3n en 545.000 euros, una cifra destinada a cubrir el da\u00f1o personal y patrimonial sufrido.<\/p>\n<p>Finalmente, se alcanz\u00f3 un acuerdo que fij\u00f3 la indemnizaci\u00f3n en 545.000 euros, una cifra destinada a cubrir el da\u00f1o personal y patrimonial sufrido.<\/p>\n<p>En declaraciones a este medio, Abelardo Moreno destac\u00f3 la importancia de este caso como precedente para futuros accidentes relacionados con patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>\u201cLas lesiones cerebrales no solo afectan f\u00edsicamente, sino que tambi\u00e9n tienen un impacto emocional y social profundo.<\/p>\n<p>Es fundamental que las v\u00edctimas reciban una indemnizaci\u00f3n justa que cubra todos los aspectos de su recuperaci\u00f3n y calidad de vida\u201d, afirm\u00f3 Moreno.<\/p>\n<p>Este accidente no es un caso aislado.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, el uso de patinetes el\u00e9ctricos ha experimentado un auge sin precedentes en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), entre las lesiones m\u00e1s comunes se encuentran los traumatismos craneoencef\u00e1licos, fracturas y heridas graves, muchas de ellas con consecuencias irreversibles.<\/p>\n<p>Este incremento de los accidentes ha generado un debate sobre la seguridad vial y la necesidad de regular el uso de los patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>En respuesta, el Gobierno aprob\u00f3 recientemente una normativa que clasifica a estos veh\u00edculos como \u00abveh\u00edculos personales ligeros\u00bb.<\/p>\n<p>Entre las medidas m\u00e1s destacadas se encuentran la obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil, la creaci\u00f3n de un registro p\u00fablico para identificar a los propietarios y el uso obligatorio del casco.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se han establecido l\u00edmites de velocidad en zonas urbanas, restringiendo la circulaci\u00f3n de estos veh\u00edculos en aceras y \u00e1reas peatonales.<\/p>\n<p>Sin embargo, los expertos advierten que estas medidas, aunque necesarias, no son suficientes.<\/p>\n<p>Antes de circular, es fundamental que los usuarios de veh\u00edculos de movilidad personal (VMP), como los patinetes el\u00e9ctricos, conozcan las normas de seguridad.\u00a0 Cada Ayuntamiento tiene la facultad de regular la circulaci\u00f3n de los VMP.<\/p>\n<p>Sin embargo, existen normas generales que todos los usuarios deben seguir.<\/p>\n<p>Est\u00e1 prohibido que los VMP circulen por aceras, zonas peatonales, pasos de traves\u00eda, autopistas, autov\u00edas, v\u00edas interurbanas o t\u00faneles en \u00e1reas urbanas.<\/p>\n<p>Las v\u00edas permitidas se especifican en las ordenanzas municipales; si no hay ordenanza, se puede circular por cualquier calzada urbana.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la velocidad de estos veh\u00edculos debe estar entre 6 y 25 km\/h.<\/p>\n<p>El abogado especialista en indemnizaciones por accidentes Abelardo Moreno enfatiza la urgencia de fomentar una mayor concienciaci\u00f3n p\u00fablica sobre los riesgos asociados al uso de estos vehiculos de movilidad personal.<\/p>\n<p>\u201cLa falta de atenci\u00f3n, las maniobras imprudentes y el desconocimiento de las regulaciones son factores que contribuyen significativamente a la mayor\u00eda de los accidentes.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la carencia de infraestructura adecuada para la circulaci\u00f3n de patinetes, como carriles exclusivos y se\u00f1alizaci\u00f3n clara, agrava esta situaci\u00f3n, poniendo en riesgo la seguridad de todos los usuarios de la v\u00eda\u201d, concluye Moreno.<\/p>\n<p>Emisor: Neurolegal<\/p>\n<p>Contacto: Inma Arroyo L\u00f3pez 628764649 INFO@CENTRODELACCIDENTADO.COM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) Madrid, 20 de marzo de 2025. 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