{"id":60475,"date":"2025-03-21T11:11:22","date_gmt":"2025-03-21T10:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&amp;cod=20250321111122"},"modified":"2025-03-21T11:11:22","modified_gmt":"2025-03-21T10:11:22","slug":"sociedad-la-inversion-prevista-en-los-corredores-ferroviarios-este-ano-llegara-a-los-3-800-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=60475","title":{"rendered":"Sociedad: La inversi\u00f3n prevista en los Corredores Ferroviarios este a\u00f1o llegar\u00e1 a los 3.800 millones de euros"},"content":{"rendered":"\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.europapress.es\/fotoweb\/fotonoticia_20250321111122_300.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\nEl presidente del CICCP valora que los trazados Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico representan no solo \u00abun gran y nuevo hito de la Ingenier\u00eda de Caminos, sino que proporcionar\u00e1n beneficios sociales de casi 60.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os<\/p>\n<p>\nSevilla, 21 de marzo de 2025.- Los Corredores Ferroviarios Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico tienen previsto acometer en Espa\u00f1a una inversi\u00f3n r\u00e9cord de 3.800 millones de euros a lo largo de 2025. En el primer caso, la cifra ascender\u00e1 al menos a 1.300 millones, mientras que en el segundo se situar\u00e1 en torno a los 2.500 millones. As\u00ed se ha avanzado en la Jornada *Corredores Ferroviarios: Conectividad y Progreso del Territorio*, organizada en Sevilla por la Demarcaci\u00f3n de Andaluc\u00eda, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), patrocinada por Sando y por CBNK Ingenier\u00eda \u2013 Banco Caminos y en la que han participado representantes de esta corporaci\u00f3n, de los Corredores, Puertos del Estado, Gobierno, Junta de Andaluc\u00eda y patronales.<\/p>\n<p> Miguel \u00c1ngel Carrillo, presidente del CICCP, ha reivindicado que \u00abdebe estar asegurada la ejecuci\u00f3n de cada una de las actuaciones previstas en los Corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico, tanto en lo que se refiere a pasajeros como a mercanc\u00edas, y que se realicen en los plazos establecidos\u00bb. En ese sentido, ha valorado que ambas infraestructuras representan no solo \u00abun gran y nuevo hito de la Ingenier\u00eda de Caminos, sino que proporcionar\u00e1n beneficios sociales de casi 60.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n<p> Por su parte, la consejera de Fomento, Articulaci\u00f3n del Territorio y Vivienda, Roc\u00edo D\u00edaz, ha pedido al Gobierno de Espa\u00f1a que acelere el ritmo de ejecuci\u00f3n de los Corredores Ferroviarios a su paso por Andaluc\u00eda para cumplir con los plazos de puesta en servicio marcados por Europa, fijados para 2030, y sacar el m\u00e1ximo partido a la estrategia de la Junta de convertir a Andaluc\u00eda en la gran plataforma log\u00edstica del Sur de Europa.<\/p>\n<p> El presidente de Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, ha reconocido \u00abque desde hace d\u00e9cadas tenemos un problema en Espa\u00f1a en lo referente al tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril con una cuota muy exigua\u00bb, algo que, aunque en menor medida, tambi\u00e9n es extrapolable a gran parte de Europa frente a otros pa\u00edses como Estados Unidos. Para lograr esta recuperaci\u00f3n y su impulso, ha destacado que la UE est\u00e1 trabajando en una doble v\u00eda: mejora de las infraestructuras y liberalizaci\u00f3n del sector.<\/p>\n<p> En paralelo, el presidente de Adif y Adif Alta Velocidad, Luis Pedro Marco de la Pe\u00f1a, ha iniciado su intervenci\u00f3n destacando que debemos \u00abestar orgullosos de nuestra red ferroviaria, pero tambi\u00e9n de nuestra ingenier\u00eda y tecnolog\u00eda\u00bb, para a\u00f1adir que los dos Corredores \u00abson claves para aprovechar las oportunidades de un entorno socioecon\u00f3mico en constante cambio\u00bb. Sobre este proyecto ha recordado que \u00abse est\u00e1n realizando important\u00edsimas inversiones por parte de Espa\u00f1a para cumplir los plazos\u00bb.<\/p>\n<p> Tras estas intervenciones se ha celebrado una mesa redonda en la que, bajo el t\u00edtulo *D\u00f3nde estamos y d\u00f3nde necesitamos llegar* y moderada por el decano del CICCP en Andaluc\u00eda, Ceuta y Melilla, Juan Manuel Medina, el comisionado para la Oficina del Comisionado del Corredor Atl\u00e1ntico, Jos\u00e9 Antonio Sebasti\u00e1n, ha avanzado que en 2025 ya han licitado actuaciones por valor de 1.002 millones de euros, \u00ablo que supone un aut\u00e9ntico r\u00e9cord y terminaremos el a\u00f1o con 2.500 millones de euros\u00bb, pr\u00e1cticamente duplicando la media de los \u00faltimos ejercicios.<\/p>\n<p> En esta l\u00ednea, el coordinador adjunto de la Oficina del Corredor Mediterr\u00e1neo, Jos\u00e9 Carlos Dom\u00ednguez Curiel, ha subrayado igualmente \u00abel gran momento que est\u00e1 atravesando el eje Mediterr\u00e1neo, siendo 2024 tambi\u00e9n un a\u00f1o r\u00e9cord de ejecuci\u00f3n de obras al superar los 1.300 millones -una cifra que al menos se igualar\u00e1 en 2025-, destacando especialmente un tramo andaluz, el Almer\u00eda-Murcia donde se han ejecutado m\u00e1s de 500 millones\u00bb.<\/p>\n<p> Por su parte, Mar\u00eda del Carmen Corral, subdirectora general de Planificaci\u00f3n, Red Transeuropea y Log\u00edstica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha se\u00f1alado que, desde 2014, el 30% de los fondos que canaliza este departamento van para Andaluc\u00eda. Como ha explicado, \u00abdesde el punto de vista de la planificaci\u00f3n, cada vez que una actuaci\u00f3n de esta comunidad sale de la lista, entra una nueva andaluza que tenga prioridad\u00bb y, ha precisado que \u00abtodos los puertos han recibido ayudas para sus accesos o terminales\u00bb.<\/p>\n<p> A continuaci\u00f3n, el director general de la Agencia P\u00fablica de Puertos de Andaluc\u00eda y Red Log\u00edstica de Andaluc\u00eda, Ignacio \u00c1lvarez-Ossorio, ha advertido de que los Corredores Ferroviarios \u00abno van a funcionar sin los nodos log\u00edsticos, por lo que debemos sentarnos y trabajar de forma coordinada y con la mano tendida, porque un peque\u00f1o eslab\u00f3n romper\u00e1 esta cadena\u00bb. \u00abNo pedimos dinero, s\u00f3lo colaboraci\u00f3n y cooperaci\u00f3n real para que no falten engranajes en esta red de vertebraci\u00f3n en Andaluc\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p> Por \u00faltimo, el secretario general de la Confederaci\u00f3n de Empresarios de Andaluc\u00eda (CEA), Luis Fern\u00e1ndez-Palacios, se ha mostrado cr\u00edtico con los retrasos que se han venido acumulando y ha lamentado que \u00abse est\u00e1 avanzando, pero vemos que los Corredores Ferroviarios no acaban de llegar a nuestra comunidad, lo cual supone una r\u00e9mora y tiene un coste de oportunidad muy importante para las empresas\u00bb.<\/p>\n<p> Emisor: CICCP<\/p>\n<p>\nContacto<\/p>\n<p>\nNombre contacto: Sonia Mora<\/p>\n<p>\nDescripci\u00f3n contacto: B2B Comunicaci\u00f3n<\/p>\n<p>\nTel\u00e9fono de contacto: 670 37 68 99<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) El presidente del CICCP valora que los trazados Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico representan no solo \u00abun gran y nuevo hito de la Ingenier\u00eda de Caminos, sino que proporcionar\u00e1n beneficios sociales de casi 60.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os Sevilla, 21 de marzo de 2025.- Los Corredores Ferroviarios [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-60475","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60475\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}