{"id":60881,"date":"2025-04-09T15:47:46","date_gmt":"2025-04-09T13:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&amp;cod=20250409154746"},"modified":"2025-04-09T15:47:46","modified_gmt":"2025-04-09T13:47:46","slug":"usuarios-de-bipdrive-gastan-245-e-al-ano-en-peajes-y-pueden-ahorrar-hasta-un-25-con-via-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=60881","title":{"rendered":"Usuarios de Bip&amp;Drive gastan 245\u202f\u20ac al a\u00f1o en peajes y pueden ahorrar hasta un 25% con VIA-T"},"content":{"rendered":"\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.europapress.es\/fotoweb\/fotonoticia_20250409154746_300.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\nLa compa\u00f1\u00eda l\u00edder en telepeaje analiza las diferencias regionales en el uso del VIA-T en 2024*<\/p>\n<p>\nMadrid, 9 de abril de 2025 \u2013 Los conductores particulares que utilizan dispositivos VIA-T de Bip&amp;Drive, l\u00edder en telepeaje en Espa\u00f1a con m\u00e1s de 1,3 millones de dispositivos activos y un 35% cuota de mercado, destinan una media de 245 euros anuales en peajes. Sin embargo, este gasto puede reducirse hasta un 25% gracias a los descuentos aplicados por las autopistas, los cuales son f\u00e1cilmente accesibles a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda VIA-T.<\/p>\n<p> Catalu\u00f1a y Galicia lideran la adopci\u00f3n del VIA-T<\/p>\n<p>\nEl uso de VIA-T var\u00eda considerablemente entre las comunidades aut\u00f3nomas, lo que refleja tanto las diferencias en infraestructuras como los h\u00e1bitos de movilidad. Catalu\u00f1a y Galicia lideran la adopci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda, concentrando m\u00e1s del 50% de todos los dispositivos activos, con un 30,57% y un 26,84% respectivamente. Le siguen Madrid (12,7%) y Navarra (7,39%), que tambi\u00e9n destacan por su uso extendido del telepeaje.<\/p>\n<p> Desigualdades en el gasto y los descuentos disponibles<\/p>\n<p>\nEl gasto en peajes tambi\u00e9n var\u00eda notablemente entre las regiones. Mientras que la media nacional ronda los 245 euros al a\u00f1o, en comunidades como Pa\u00eds Vasco, Andaluc\u00eda y Castilla y Le\u00f3n, el gasto anual promedio supera los 300 euros anuales antes de aplicar los descuentos. En cambio, regiones como Arag\u00f3n, Madrid, Navarra y La Rioja, presentan importes por debajo de los 190 euros anuales, lo que refleja un uso significativamente menor de autopistas de peaje en estos territorios.<\/p>\n<p> Adem\u00e1s, la ausencia de un sistema unificado de bonificaciones en Espa\u00f1a genera un panorama desigual, ya que cada autopista dispone de descuentos y condiciones espec\u00edficas, a diferencia de otros pa\u00edses europeos, donde existen marcos comunes para estas bonificaciones.<\/p>\n<p> Este sistema fragmentado obliga a los usuarios a consultar individualmente las tarifas y descuentos espec\u00edficos de cada autopista, ya sea a trav\u00e9s de las p\u00e1ginas web propias de cada concesionaria o en bipdrive.com. En este contexto, VIA-T se posiciona como la \u00fanica herramienta que permite el acceso autom\u00e1tico a los descuentos disponibles, haciendo m\u00e1s econ\u00f3mico el desplazamiento por carretera.<\/p>\n<p> El futuro sistema de \u201cpago por uso\u201d contribuir\u00e1 a racionalizar y optimizar el gasto en movilidad<\/p>\n<p>\nLa implementaci\u00f3n del sistema de \u201cpago por uso\u201d, en discusi\u00f3n, permitir\u00e1 una gesti\u00f3n m\u00e1s justa del coste asociado al uso de las infraestructuras viales en Espa\u00f1a. Este nuevo modelo, complementario al VIA-T, se basa en cobrar al usuario seg\u00fan la distancia recorrida y el tipo de veh\u00edculo empleado, ofreciendo un esquema m\u00e1s transparente y equitativo que el actual sistema basado exclusivamente en peajes fijos.<\/p>\n<p> Bip&amp;Drive considera que esta transici\u00f3n hacia el \u201cpago por uso\u201d incentivar\u00e1 una movilidad m\u00e1s sostenible, al promover decisiones de desplazamiento m\u00e1s racionales y conscientes por parte de los conductores. Adem\u00e1s, esta medida contribuir\u00e1 a reducir la congesti\u00f3n y el impacto ambiental, fomentando un mejor aprovechamiento de las infraestructuras existentes.<\/p>\n<p> La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando activamente para adaptar su tecnolog\u00eda VIA-T al nuevo modelo, asegurando que la transici\u00f3n sea sencilla para los usuarios. En este escenario futuro, el VIA-T podr\u00e1 seguir desempe\u00f1ando un papel clave, facilitando el acceso automatizado a tarifas din\u00e1micas y optimizando a\u00fan m\u00e1s los costes para los conductores.<\/p>\n<p>\n*<\/p>\n<p>\nContacto<\/p>\n<p>\nNombre del emisor: Bip&amp;Drive<\/p>\n<p>\nDescripci\u00f3n de contacto: Gabinete Period\u00edstico<\/p>\n<p>\nEmail de contacto: comunicados@prensaymedios.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) La compa\u00f1\u00eda l\u00edder en telepeaje analiza las diferencias regionales en el uso del VIA-T en 2024* Madrid, 9 de abril de 2025 \u2013 Los conductores particulares que utilizan dispositivos VIA-T de Bip&amp;Drive, l\u00edder en telepeaje en Espa\u00f1a con m\u00e1s de 1,3 millones de dispositivos activos y un 35% cuota [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-60881","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60881\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}