{"id":61606,"date":"2025-05-21T02:56:05","date_gmt":"2025-05-21T00:56:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ticker-noticiasep.microcontenidos.com\/NoticiaRSS.vbhtml?user=FRND562DLP&amp;cod=20250521025605"},"modified":"2025-05-21T02:56:05","modified_gmt":"2025-05-21T00:56:05","slug":"mundo-eve-energy-organiza-el-primer-dia-de-la-tecnologia-de-baterias-para-vehiculos-comerciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webciudadana.net\/?p=61606","title":{"rendered":"Mundo: EVE Energy organiza el primer D\u00eda de la Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas para Veh\u00edculos Comerciales"},"content":{"rendered":"\n<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n<p>\n&#8212; EVE Energy organiza el primer D\u00eda de la Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas para Veh\u00edculos Comerciales, presentando innovadoras soluciones de bater\u00edas de c\u00f3digo abierto para toda la gama de veh\u00edculos comerciales <\/p>\n<p>\nSe dieron a conocer ocho nuevos productos de bater\u00edas insignia para apoyar un transporte comercial m\u00e1s ecol\u00f3gico, eficiente y rentable<\/p>\n<p>\nHUIZHOU, China, 21 de mayo de 2025 \/PRNewswire\/ &#8212; EVE Energy, (\u00abEVE Energy\u00bb o \u00abla compa\u00f1\u00eda\u00bb), compa\u00f1\u00eda global de bater\u00edas de litio, celebr\u00f3 su primer D\u00eda de la Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas para Veh\u00edculos Comerciales y Lanzamiento de Productos de Bater\u00edas de C\u00f3digo Abierto en Huizhou, China. La empresa present\u00f3 oficialmente ocho productos de bater\u00eda de c\u00f3digo abierto de nueva generaci\u00f3n para furgonetas, camiones ligeros y pesados, autobuses y maquinaria de construcci\u00f3n. La nueva serie aborda los retos clave de la industria y maximiza los beneficios para el usuario. En el evento, EVE Energy y Conch Venture anunciaron una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica para colaborar en la creaci\u00f3n de un futuro ecol\u00f3gico y con bajas emisiones de carbono.<\/p>\n<p> El doctor James Jiang, vicepresidente de EVE Energy y presidente de EVE Battery System Research Institute, coment\u00f3: \u00abEn medio del r\u00e1pido progreso tecnol\u00f3gico, EVE Energy est\u00e1 actualizando la bater\u00eda de c\u00f3digo abierto para todos los escenarios comerciales, potenciando los veh\u00edculos comerciales de nueva energ\u00eda en cuatro \u00e1reas clave: carga m\u00e1s r\u00e1pida, menor peso, mayor vida \u00fatil y mejor funcionamiento. Nuestro objetivo es contribuir al desarrollo del transporte comercial, y esta misi\u00f3n tambi\u00e9n refleja la intenci\u00f3n original de EVE Energy de desarrollar Open Source Battery\u00bb.<\/p>\n<p> El evento pone de relieve las r\u00e1pidas oportunidades de crecimiento en el sector de los veh\u00edculos comerciales de nueva energ\u00eda. La reci\u00e9n presentada serie Open Source Battery, dise\u00f1ada para diversas aplicaciones como la log\u00edstica urbana, el transporte de corta distancia, los camiones de larga distancia, el transporte de pasajeros y los proyectos de infraestructura, aprovecha la tecnolog\u00eda punta de las bater\u00edas para posicionarse como la principal soluci\u00f3n energ\u00e9tica para veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n<p>\nPara furgonetas, la bater\u00eda LF125P de 41,86 kWh utiliza un sistema de carga directa de corriente constante de 2C, que proporciona una corriente de carga m\u00e1xima estable de 250 amperios y alcanza un SOC del 20% al 80% en 18 minutos. Cuenta con un sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de refrigeraci\u00f3n natural para reducir el consumo de energ\u00eda y los costes, y tiene una garant\u00eda de ocho a\u00f1os o 600.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>\nPara camiones ligeros, la bater\u00eda M254 de 160 kWh presenta un dise\u00f1o de monobloque grande montado en el centro con una energ\u00eda espec\u00edfica gravim\u00e9trica de 180 Wh\/kg, que ofrece una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros y una eficiencia del 85% a 20 grados Celsius bajo cero.<\/p>\n<p>\nPara camiones pesados, EVE Energy present\u00f3 bater\u00edas con tecnolog\u00eda CTB para transporte de corta y larga distancia. Destacan la bater\u00eda LF230P de 453 kWh, que admite una carga ultrarr\u00e1pida del 10% al 80% en 18 minutos, y una bater\u00eda LF668 de 448 kWh con alta integraci\u00f3n, 668 amperios-hora de capacidad, una altura inferior a un metro y una reducci\u00f3n de peso de 0,5 toneladas. La bater\u00eda LF420 de 563 kWh ofrece una energ\u00eda espec\u00edfica de 145 Wh\/kg, y la LM284 de 851 kWh tiene una densidad energ\u00e9tica de 170 Wh\/kg y una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>\nEn el caso de los autobuses, la bater\u00eda LF324S de 43,8 kWh est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer un ciclo de vida completo con una garant\u00eda de 10 a\u00f1os o 1 mill\u00f3n de kil\u00f3metros, y alcanza una energ\u00eda espec\u00edfica gravim\u00e9trica de 170 Wh\/kg y una energ\u00eda espec\u00edfica volum\u00e9trica de 268 Wh\/L gracias a tres importantes avances tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n<p>\nPor \u00faltimo, la bater\u00eda LF628 de 350 kWh para pala cargadora ofrece una integraci\u00f3n de 200 Wh\/L, un tiempo de montaje r\u00e1pido de dos minutos y una vida \u00fatil de 6.000 cargas.<\/p>\n<p> Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se dieron a conocer en su totalidad las cinco tecnolog\u00edas fundamentales que sustentan el rendimiento de la soluci\u00f3n avanzada de bater\u00edas para veh\u00edculos comerciales. Su sistema qu\u00edmico LMX admite una plataforma de 800 V, un 15% m\u00e1s de retenci\u00f3n de energ\u00eda en una sola carga y una carga de 40 minutos a 30 grados Celsius bajo cero. Un dise\u00f1o minimalista reduce las piezas en un 50%, aumenta la potencia del sistema en un 25% y reduce la resistencia en un 50%. La refrigeraci\u00f3n l\u00edquida 3D de tercera generaci\u00f3n limita la temperatura del sistema a 42 grados Celsius con un diferencial de 5 grados Celsius, lo que prolonga la vida \u00fatil en un 20%. Las caracter\u00edsticas de seguridad superan los est\u00e1ndares nacionales en China, soportando pruebas de impacto de 300 julios y ca\u00eddas de 3 metros. Las operaciones basadas en IA proporcionan avisos de aver\u00eda durante 7 d\u00edas, un 3% de precisi\u00f3n SOX en todos los escenarios y reducen el consumo de energ\u00eda en un 10%.<\/p>\n<p> En la ceremonia de presentaci\u00f3n, las zonas de exposici\u00f3n conjunta con Huawei, Sany, Dongfeng Trucks, Foton, JAC, Farizon y DFLZM mostraron tecnolog\u00eda avanzada.<\/p>\n<p> Para conocer la gama completa de la bater\u00eda de c\u00f3digo abierto de EVE Energy y su visi\u00f3n del transporte con cero emisiones de carbono, visite https:\/\/www.evebattery.com\/en.<\/p>\n<p> Video &#8211; https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2691490\/1.mp4<\/p>\n<p>\nFoto &#8212; https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/2691482\/Dr_James_Jiang_Vice_President_EVE_Energy_President_EVE_Battery.jpg<\/p>\n<p> View original content:https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/eve-energy-organiza-el-primer-dia-de-la-tecnologia-de-baterias-para-vehiculos-comerciales-302461242.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante) &#8212; EVE Energy organiza el primer D\u00eda de la Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas para Veh\u00edculos Comerciales, presentando innovadoras soluciones de bater\u00edas de c\u00f3digo abierto para toda la gama de veh\u00edculos comerciales Se dieron a conocer ocho nuevos productos de bater\u00edas insignia para apoyar un transporte comercial m\u00e1s ecol\u00f3gico, eficiente y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-61606","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61606\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webciudadana.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}