(Informaci\u00f3n remitida por la empresa firmante)<\/p>\n
\nJohn Crane presenta el revolucionario sello mec\u00e1nico tipo 8628VL, que establece un nuevo punto de referencia para el rendimiento de las tuber\u00edas de etano<\/p>\n
\nSLOUGH, Inglaterra, 14 de septiembre de 2025 \/PRNewswire\/ — John Crane ha lanzado el Tipo 8628VL, un sello mec\u00e1nico de \u00faltima generaci\u00f3n dise\u00f1ado para resolver los desaf\u00edos m\u00e1s dif\u00edciles de la industria del petr\u00f3leo y el gas: mantener la integridad del sellado en tuber\u00edas multif\u00e1sicas de etano y etileno. Dise\u00f1ado para funcionar en condiciones vol\u00e1tiles de presi\u00f3n y temperatura, el Tipo 8628VL aprovecha la tecnolog\u00eda de ranura espiral sin contacto para ofrecer una fiabilidad excepcional, eficiencia operativa y cumplimiento ambiental.<\/p>\n
Resolviendo el desaf\u00edo multif\u00e1sico en la infraestructura de tuber\u00edas<\/p>\n
\nLas tuber\u00edas de etano presentan desaf\u00edos \u00fanicos debido al frecuente cambio de fase del fluido, de l\u00edquido a vapor y a supercr\u00edtico, lo que puede comprometer el rendimiento de los sellos convencionales. El Tipo 8628VL aborda este problema mediante el empleo de caras de sello duales sin contacto en una configuraci\u00f3n en t\u00e1ndem, un dise\u00f1o validado por una investigaci\u00f3n de MDPI (Lubricants) revisada por pares. La investigaci\u00f3n confirm\u00f3 que las caras de sello sin contacto con ranura en espiral ofrecen una elevaci\u00f3n hidrodin\u00e1mica superior, resiliencia al cambio de fase y un funcionamiento sin desgaste en aplicaciones de fluidos vol\u00e1tiles, lo que permite que las tuber\u00edas de etano eliminen la fricci\u00f3n y el desgaste al utilizar el fluido de proceso en estos diferentes estados para proporcionar lubricaci\u00f3n.<\/p>\n
Instalaciones iniciales en campo en la Costa del Golfo de Estados Unidos<\/p>\n
\nUna empresa l\u00edder en transmisi\u00f3n de etano que opera a lo largo de la Costa del Golfo de Estados Unidos se enfrent\u00f3 a un importante desaf\u00edo operativo: gestionar el cambio de fase durante el bombeo con variaciones de presi\u00f3n. El etano, que existe en estado l\u00edquido a aproximadamente 18\u00b0C (65\u00b0F) y 40 bar (580 psi), se transforma en vapor a aproximadamente 32\u00b0C (89\u00b0F). Este cambio de fase gener\u00f3 problemas de sellado y fiabilidad, lo que afect\u00f3 el tiempo de actividad y la vida \u00fatil del sello.<\/p>\n
El operador instal\u00f3 cuatro sellos Tipo 8628VL en un equipo de bombeo de etano, que presentaba un rendimiento inconsistente a aproximadamente 1100 psi. Tras tres meses de operaci\u00f3n continua y paradas intermitentes, los resultados fueron claros:<\/p>\n
\nRendimiento sin contacto en todas las fases: l\u00edquido, vapor y supercr\u00edtico<\/p>\n
\nFugas extremadamente bajas<\/p>\n
\nCero fallos<\/p>\n
\u00abEl rendimiento es exactamente lo que esper\u00e1bamos: consistente, fiable y robusto. Ahora tenemos plena confianza en el tiempo de actividad\u00bb, afirm\u00f3 un ingeniero s\u00e9nior de fiabilidad de las instalaciones del cliente.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la implementaci\u00f3n gener\u00f3 mejoras apreciables en la respuesta del servicio, la asistencia del centro de servicio local y redujo los tiempos de reacondicionamiento. Tambi\u00e9n redujo los costes asociados a los reacondicionamientos complejos, mientras que la capacidad multif\u00e1sica del sello elimin\u00f3 una causa clave de fallos prematuros.<\/p>\n
Beneficios principales:<\/p>\n
\nMayor fiabilidad: Funciona casi el doble de tiempo que los sellos h\u00famedos convencionales con fluido de barrera l\u00edquida, con un tiempo medio entre reparaciones (MTBR) de hasta 48 meses o m\u00e1s.<\/p>\n
\nEficiencia y sostenibilidad: Requiere solo de 2 a 3 galones por minuto (GPM) de fluido de lavado, una fracci\u00f3n de los 10 a 30 GPM necesarios cuando se aplican caras de sello en contacto. Esto reduce el tama\u00f1o, la capacidad y el coste resultante de los sistemas de fluido de lavado utilizados con tecnolog\u00eda de sellos en contacto.<\/p>\n
\nMenores costes operativos: Requiere un mantenimiento m\u00ednimo, con un MTBR operativo de 48 meses o m\u00e1s.<\/p>\n
\nSistemas de soporte de sellado dr\u00e1sticamente simplificados: La configuraci\u00f3n dual sin presi\u00f3n elimina la necesidad de sistemas complejos seg\u00fan el Plan API 54 o 53B. Esto elimina los fluidos de barrera l\u00edquida y el agua de refrigeraci\u00f3n asociados a dichos sistemas.<\/p>\n
Diferenciaci\u00f3n competitiva en un mercado en cambio<\/p>\n
\u00abA diferencia de los sellos h\u00edbridos o de contacto, el Tipo 8628VL ofrece un funcionamiento sin contacto, incluso durante transiciones de fase r\u00e1pidas\u00bb, indic\u00f3 Mike Eason, director de Tecnolog\u00eda de John Crane. \u00abEs un avance significativo para el sector\u00bb.<\/p>\n
Eason a\u00f1adi\u00f3: \u00abSeguiremos ampliando nuestra cartera con productos que cumplan con los objetivos de fiabilidad y transici\u00f3n energ\u00e9tica del cliente. El Tipo 8628VL demuestra nuestro compromiso con la innovaci\u00f3n para lograr una mayor eficiencia y cero emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)\u00bb.<\/p>\n
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