(Información remitida por la empresa firmante)
–SOLiTHOR alcanza los 1000 ciclos de carga con una retención de capacidad superior al 80%, un hito clave en su desarrollo de baterías de estado sólido para los sectores de aviación y marítimo
SINT–TRUIDEN, Bélgica, 29 de octubre de 2024 /PRNewswire/ — SOLiTHOR ha logrado avances significativos en el desarrollo de sus baterías de estado sólido (SSBs) de metal de litio de última generación, diseñadas para satisfacer las rigurosas demandas de las industrias de la aviación y marítima y acelerar su transición eléctrica. Estos avances incluyen importantes mejoras en ciclabilidad, densidad energética y preparación para la industrialización, lo que convierte a SOLiTHOR en uno de los líderes mundiales en el sector de las baterías de estado sólido.
Las pruebas recientes de las celdas tipo bolsa de SOLiTHOR, realizadas a una temperatura moderada (25 °C) y con presión externa (por debajo de 72 psi/4,9 atm), dieron como resultado 1000 ciclos de descarga y carga completa con una eficiencia coulombiana superior al 99,2 por ciento. En estas condiciones, la prueba se realizó para medir la resistencia, que es un criterio de rendimiento clave para aplicaciones de aviación y marítimas de larga duración. El resultado estuvo muy por encima del objetivo comercial aceptado.
Una característica destacada de la tecnología de SOLiTHOR es la demostración exitosa del uso de su delgado Electrolito Sólido patentado Gen-1 cuando se combina con cátodos delgados de metal de litio y NMC de alta carga.
Esta combinación permite alcanzar densidades energéticas excepcionales de 384 Wh/kg y 1.026 Wh/l a nivel de pila obtenidas en un conjunto diferente de celdas. Estos valores de energía gravimétrica récord son cruciales para permitir la transición eléctrica de los sectores de la aviación y el mar, que requieren baterías más ligeras, seguras y potentes, especialmente para el despegue y el aterrizaje.
Además, la tecnología de estado sólido de SOLiTHOR es totalmente compatible con los componentes de cátodos comerciales que se fabrican actualmente en la consolidada industria de las baterías de iones de litio. Esto permitirá la rápida industrialización de sus productos en los próximos años aprovechando las líneas de producción de baterías de iones de litio existentes y acelerando al mismo tiempo la transición a la tecnología de baterías de estado sólido con un coste mínimo y de manera oportuna.
Como paso previo a los demostradores de tecnología a escala real, SOLiTHOR ha fabricado con éxito prototipos de celdas tipo bolsa de 3 Ah que actualmente están pasando por sus protocolos internos de pruebas de rendimiento y seguridad. Su plan a corto plazo es enviar esos prototipos para su validación y prueba externa con socios de la aviación y el sector marítimo.
Según la Dra. Fanny Bardé, responsable de tecnología de SOLiTHOR, «este resultado excepcional de ciclabilidad refuerza la durabilidad y compatibilidad de nuestro innovador Electrolito Sólido delgado con componentes de cátodo convencionales y de metal de litio delgado. Durante muchas décadas, la investigación ha buscado alcanzar dicha ciclabilidad para las tecnologías de baterías de metal de litio delgadas y somos una de las pocas empresas que lo han demostrado en una configuración de estado sólido. También demuestra la destreza de nuestro equipo para ofrecer innovaciones revolucionarias».
En comparación con las soluciones existentes, las baterías de estado sólido de metal de litio de SOLiTHOR ofrecen una densidad de energía superior y una estabilidad de ciclo a largo plazo, lo que es fundamental para las aplicaciones de aviación. Con 384 Wh/kg y mejoras continuas en la vida útil del ciclo, SOLiTHOR está en camino de establecer nuevos estándares en la industria, ofreciendo una solución convincente para la electrificación de los sectores de la aviación y el marítimo.
Huw Hampson-Jones, consejero delegado de SOLiTHOR comentó, «SOLiTHOR colabora con fabricantes de aviones y barcos. Los buques de aviación y de transporte marítimo requieren alta potencia y energía para proporcionar la electrificación necesaria para transportar de forma segura aeronaves y barcos a largas distancias. Los logros mencionados anteriormente demuestran nuestra capacidad. Uno de los objetivos a largo plazo de SOLiTHOR es asociarse con fabricantes de baterías para producir en masa las celdas, tanto para nuestros clientes de aviación como de transporte marítimo.»
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